Los estados europeos están discutiendo la creación de un segundo consorcio europeo de producción de celdas de batería
La industria automotriz de Europa está promoviendo los automóviles con cero emisiones como una forma de cumplir con las reglas de aire limpio, un cambio de estrategia que obliga a los fabricantes de automóviles a reorganizar sus cadenas de suministro para construir automóviles eléctricos, en lugar de automóviles con motor de combustión.
Alemania dijo que está poniendo a disposición mil millones de euros ($ 1.10 mil millones) en subsidios para ayudar a mejorar y preservar la cadena de valor automotriz en Alemania y Europa.
"Alemania y Europa necesitan desarrollar y construir celdas de batería competitivas, innovadoras y ambientalmente sostenibles", dijo el viernes el ministro de economía alemán, Peter Altmaier.
Alemania está en conversaciones con la Comisión Europea y otros estados miembros de la Unión Europea sobre la finalización de dos "Proyectos importantes de interés común europeo", y las empresas alemanas desempeñarán un papel de liderazgo en ambos proyectos, dijo el ministerio.
Una portavoz se negó a dar nombres de empresas que podrían participar, pero agregó que las empresas alemanas desempeñan papeles importantes en ambos consorcios de producción.
Entre las compañías alemanas involucradas están BMW BASF Varta y BMZ, informó el diario alemán Handelsblatt, citando fuentes.
Altmaier dijo en junio que esperaba que eventualmente habría probablemente tres grupos de celdas de batería.
El viernes, Volkswagen dijo que invertirá 900 millones de euros en una empresa conjunta con Northvolt AB de Suecia para construir una planta de baterías con una capacidad anual de 16 Gigavatios hora en Salzgitter, Alemania.
Volkswagen tendrá una participación del 20% en Northvolt y la planta de baterías alemana comenzará a producir en 2020. Solo el Grupo Volkswagen tiene una demanda de más de 150 Gigavatios hora desde 2025 en Europa.
VW lanzará casi 70 modelos eléctricos en los próximos 10 años y espera construir alrededor de 22 millones de automóviles eléctricos en la próxima década como parte de un impulso de inversión de 30 mil millones de euros para 2023.
El mercado de celdas de batería para vehículos eléctricos está dominado actualmente por compañías asiáticas, como Samsung SDI LG Chem de Corea, SK Innovation, CATL y Svolt de China, así como Panasonic en Japón.
Fecha actualización el 2021-09-08. Fecha publicación el 2019-09-08. Categoría: Automoviles Autor: Oscar olg Mapa del sitio Fuente: .indiatimes Version movil