El Mustang Mach-E, como lo llama Ford, se une a la línea icónica del Mustang pero con un tren motriz totalmente eléctrico y está repleto de tecnología.
El auto me parece bastante agradable, aunque las opiniones sobre su diseño varían. Ford ofrecerá múltiples variantes del Mach-E, comenzando con el modelo base 'Select' que tiene un precio de $ 43,895. El Mach-E 'Select' viene con tracción trasera y todas las opciones de tracción, con un paquete de baterías que, según Ford, durará 230 millas y 210 millas respectivamente.
Luego está la variante 'Premium' de mayor precio del Mach-E, que también viene en las variantes de tracción trasera y todas las ruedas motrices, y comienza en $ 50,600. Con la variante Premium, los clientes también podrán obtener una batería más grande para un rango extendido. Así es como se rompe eso. Para el Mach-E Premium con tracción trasera, Ford estima 230 millas de alcance. La tracción total reduce eso a 210 millas a cambio de una velocidad más rápida de 0 a 60 mph en el rango de medio segundo. Con el paquete de batería extendido, la tracción trasera Mach-E Premium tendrá un alcance de 300 millas, mientras que la tracción total tendrá 270 millas de alcance.
Si esas no son suficientes opciones, Ford también tiene tres variantes más en oferta. El California Route 1 Mustang Mach-E viene con la actualización de rango extendido y tracción trasera por un precio de $ 52,400, mientras que el 'First Edition' Mach-E tiene un precio de $ 59,900 y es un modelo de edición limitada con tracción total y Paquete de rango extendido.
Por último, está el Mach-E GT que viene con tracción total y el paquete de rango extendido por $ 60,500. Hay una insignia GT especial en esta variante, junto con una rejilla frontal metálica. La variante GT impulsa 459 caballos de fuerza gracias a los motores más grandes en los ejes delantero y trasero.
Además de estas configuraciones, los autos en sí son bastante similares. Ofrecen un espacio de arranque de 29 pies cúbicos en la parte posterior, que se puede aumentar a casi 60 pies cúbicos plegando los asientos traseros. El capó tiene otros 5 pies cúbicos de espacio, e incluso hay un tapón de drenaje en la parte inferior para que los clientes puedan limpiarlo si lo desean. Ford dice que esto también se puede usar como enfriador, e incluso hay dos portavasos.
En el interior, hay un sistema de información del conductor de 10.2 pulgadas detrás del volante que muestra información importante para el conductor, incluida la velocidad y, en algunos modos de conducción, incluso la dirección de las fuerzas G que actúan en el automóvil. Hay otro sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 15 pulgadas en el centro con botones táctiles para todo, que no sea una perilla de volumen en la parte inferior de la consola, que Ford dice que también puede adaptarse contextualmente a otras funciones. Sin embargo, la compañía no dio ningún ejemplo para esa característica en particular.
Fecha actualización el 2021-11-19. Fecha publicación el 2019-11-19. Categoría: Ford Autor: Oscar olg Mapa del sitio Fuente: beebom Version movil