Smart es la primera marca de automoviles en cambiar a una linea EV
Smart ha promocionado los modelos eléctricos en su línea durante años, pero generalmente han sido secundarios a los modelos de gas y diesel.
Ahora, sin embargo, los vehículos eléctricos tienen el centro de atención para sí mismos. La insignia de Daimler ha revelado el EQ Fortwo y EQ Forfour, que no solo están diseñados desde cero como autos eléctricos, sino que representan los únicos vehículos de Smart. Eso convierte a Smart en el primer fabricante de automóviles en cambiar de motores de gasolina a una lista totalmente eléctrica, afirmó Daimler. Es realmente más como la primera marca en hacer el cambio (avísanos cuando Mercedes se convierte en EV), pero sigue siendo un cambio notable.
Los autos en sí aún son fácilmente reconocibles en el exterior, aunque no hay duda de que están diseñados para centrales eléctricas con frentes diseñados para enfriar motores eléctricos. Notarás más cambios debajo. Ni el Fortwo ni el Forfour son una bestia con un motor de salida continua de 41kW, una velocidad máxima de 81MPH y un tiempo modesto de 0-62MPH de 11.6 segundos (12.7 para las cuatro puertas). Sin embargo, el rango es saludable en relación con el tamaño de los automóviles. Obtendrá un máximo de 99 millas de alcance (95 para el Forfour). Si bien eso se basa en el generoso ciclo de pruebas NEDC, sigue siendo un salto considerable sobre las 57 millas que viste desde el Fortwo Electric Drive. Es suficiente para los entornos urbanos que Smart llama a casa, y una carga del 10 por ciento al 80 por ciento lleva 40 minutos sin requerir un cargador de CC.
El interior puede representar el cambio más conspicuo. Los sistemas de información y entretenimiento de los nuevos modelos giran en torno a sus dispositivos móviles: la pantalla táctil de ocho pulgadas es realmente un host para lo que sea que esté haciendo su teléfono (las fotos de prensa ilustran claramente el soporte de Apple CarPlay). Dada la tecnología bastante rudimentaria en el automóvil del pasado de Smarts, es probable que sea algo bueno. La aplicación móvil complementaria de Smart continúa ofreciendo servicios que van desde la administración remota hasta el uso compartido de automóviles y el estacionamiento, pero ahora hay una interfaz optimizada y una aplicación Apple Watch para poner las funciones básicas de batería y control de clima en su muñeca.
También será más sencillo comprar un Smart. Aún tendrá los modelos base, Passion, Pulse y Prime habituales, pero ahora solo tiene tres paquetes de equipos para elegir. El paquete avanzado predeterminado incluye las conexiones del teléfono, mientras que Premium incluye una cámara trasera y un techo panorámico (o una parada de tiro en el Fortwo cabrio). Vaya con un paquete Premium y obtendrá actualizaciones de iluminación que incluyen iluminación LED completa, así como sensores de lluvia y luz.
El precio no está disponible en esta etapa. Sin embargo, puede asumir con seguridad que estos autos no estarán disponibles en los EE. UU. Daimler evidentemente sacó la marca Smart de América del Norte , en parte porque no encajaba bien. Los microcoches tienen más sentido en ciudades europeas densas que las extensas carreteras de América del Norte, y el Forfour nunca ha estado disponible en la región. Aun así, esto muestra que Daimler se toma en serio la electrificación de sus vehículos y sugiere que en realidad es solo cuestión de tiempo antes de que sus autos abandonen el poder de combustión.
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