Los conductores de Uber que mantienen altas calificaciones y bajas tasas de cancelación pueden obtener recompensas como un mayor pago para llevar a casa y la matrícula universitaria gratuita a través del nuevo programa de recompensas de Uber, Uber Pro
Es parte de un esfuerzo más amplio por parte de la compañía de transporte para mejorar las relaciones con sus conductores al ayudarlos a ganar (y ahorrar) más dinero, pero también podría tener el efecto de desalentarlos de conducir para otras aplicaciones de viaje en coche.
Uber Pro divide a los conductores en cuatro categorías: socio, oro, platino y diamante. Los conductores en la categoría de socio deben mantener una calificación de 4.85 y una tasa de cancelación del 4 por ciento. Para obtener el estado, deben ganar puntos en cada viaje durante períodos fijos de tres meses, y los puntos que ganan en un período se dirigen hacia el estado de desbloqueo.
Las recompensas incluyen reembolso en efectivo por compras de combustible, descuentos en mantenimiento de vehículos y asistencia gratuita las 24 horas, los 7 días de la semana. Los conductores que alcanzan el estado de platino y diamante califican para aumentos de 3 por ciento y 6 por ciento, respectivamente, en tasas de tiempo y distancia. Esto podría traducirse en ganancias significativamente mayores para algunos conductores. Los conductores también pueden disfrutar de recompensas tales como recogidas más rápidas en el aeropuerto y reparación gratuita de abolladuras.
Los conductores con estatus de diamante y platino también son elegibles para clases en línea en la Universidad Estatal de Arizona, completamente gratis. Los conductores pueden tomar cursos de inglés, así como clases de emprendimiento, como parte del trato con ASU. Y si no tienen tiempo para asistir o no quieren, pueden transferir la recompensa de ASU a un miembro de la familia.
"Estamos muy entusiasmados con esto", dijo Ali Wiezbowski, líder de producto en Uber. "Los conductores no tendrán que pagar la matrícula a través de nuestra asociación. Al usar esto, cualquiera puede acelerar su camino hacia donde quieren ir después ".
Uber Pro no se está lanzando en todo el país todavía. Uber quiere probarlo en varios lugares antes de decidir escalar el programa. Para comenzar, Uber Pro estará disponible para el 100 por ciento de los conductores en Seattle, Chicago, Nueva Orleans y Phoenix. Y será en vivo para el 50 por ciento de los conductores en Denver, Nueva Jersey, Orlando y Tampa. Sin duda, este no es solo un programa para conductores profesionales; Uber también quiere que sea algo disponible para los empleados a tiempo parcial.
"Este no es solo un programa dirigido a conductores que conducen 40 horas o más a la semana", dijo a The Verge Daniel Danker, jefe de producto de Uber . “Más de la mitad de los conductores que van a estar en Uber Pro gold, platinum o diamond conducen menos de 30 horas a la semana. En realidad, se trata de reconocer el compromiso y la calidad en todos los controladores, ya sea que manejen un montón o menos ".
Los conductores de Uber son contratistas independientes que carecen de muchos de los beneficios y protecciones del empleo asalariado. Uber sostiene que esto les da a los conductores la flexibilidad para trabajar en su tiempo libre y ser su propio jefe, pero algunos conductores sienten que están a merced del algoritmo de Uber.
El año pasado, en medio de los muchos escándalos y juicios que sacudieron a la compañía, Uber lanzó su esfuerzo de "180 días de cambio" destinado a mejorar las condiciones de los conductores. Los puntos destacados incluyeron una nueva opción de inclinación en la aplicación para los conductores, que permite a los conductores enviar mensajes a los usuarios , capas adicionales de comentarios para las calificaciones negativas y más dinero para las recolecciones fuera del camino.
Y luego, en abril de 2018, la compañía lanzó una aplicación de controladores rediseñada con información de los conductores reales. La aplicación fue notablemente menos abarrotada con un mejor método de seguimiento de las ganancias generales y soluciones alternativas que resuelven los problemas de conectividad. Pero también permitió un acceso más rápido a "misiones", "insignias" y otros elementos gamificados de la aplicación del conductor que los críticos descartan como trucos psicológicos destinados a mantener a los conductores en la carretera por más tiempo. ¿Deberíamos agregar "puntos" y "estado" a esa mezcla ahora?
Danker dijo que Uber Pro tenía la intención de recompensar a los conductores por un servicio de calidad, no necesariamente mantenerlos manejando más horas o desalentándolos de usar otras aplicaciones.
"La motivación realmente es reconocer lo que los conductores están haciendo en Uber", dijo. "No está tan enfocado en lo que los controladores están haciendo en otros lugares, realmente estoy concentrado en reconocer lo que los controladores están haciendo en Uber".
Fecha actualización el 2021-11-02. Fecha publicación el 2018-11-02. Categoría: uber Autor: Oscar olg Mapa del sitio Fuente: theverge.